空军无人机飞行员的个人资料
内容
无人驾驶飞机（UAV）迎来了遥控战斗的新纪元，但是所有服务部门都在使用它们。当然，正如您从他们的名字中所期望的那样，空军所做的没有什么不同。但是与他们的同行不同，美国空军的黄铜可能会通过限制谁可以驾驶无人机来落后于动力曲线-这意味着，根据您的学历和职业抱负，您可能会将您的业务转给另一名招聘人员。
义务和责任
尽管从表面上看，无人机似乎与玩电子游戏极为相似，但每个飞行员的行动所造成的后果都是致命的。无人驾驶飞机在收集全球航空情报方面处于最前沿，因此，除了要成为熟练的操作员外，飞行员还必须能够分析情报图像，以便对何时追赶或躲避躲闪做出及时的决策。当然，像“捕食者”这样的无人机也可以装备“地狱火”导弹-这意味着每位无人机飞行员必须具有决定是否以及何时将扳机扳到半个地球之外的人的勇气。
军事要求
与其他姊妹部门不同，所有人都已决定应对无人机飞行员需求的最佳方法是使其成为征募的职业领域，而空军目前坚持只保留特派人员。这意味着要在空军上驾驶无人机，您将需要大学学历，尽管不一定需要飞行员执照。
根据准将Lyn D. Sherlock的说法，“由于战场是复杂的，联合环境，涉及其他飞机并与地面上的士兵和飞行员进行通信，因此，无人机的应征职业暂时不在讨论之列。”似乎有许多入伍的机组人员已经在处理这种复杂性，但事实就是如此。
教育
由于必须将空军无人机的飞行人员委托给军官，因此要通过其中一种军官训练渠道进行旅行-例如在空军学院学习四年，或者对已经拥有学位的人在军官训练学校（OTS）几个月-是第一步。
之后，培训取决于您如何进入无人机领域。根据 空军杂志，空军的计划早在2009年就开始训练专门的无人机飞行员，其中涉及“在德克萨斯州兰道夫空军基地进行的为期四周的基础课程，然后再移至内华达州克里奇空军基地，以获得更多指导。”
否则，军事作家詹姆士·邓尼根（James Dunnigan）在2012年对StrategyPage.com的一篇文章中宣称，“无人机操作员部队仍由TDY（临时值勤）飞行员主导”，他们已经在传统驾驶舱中接受了广泛的训练。
职业前景
如果您决心要使用无人机，那么（可能具有讽刺意味的是）空军目前可能不是最佳选择。如果邓尼根的主张是正确的，即“ [……]……在空军中越来越受欢迎，训练计划就无法跟上”-那么经过军官训练后直接进入无人机的机会可能仍然非常有限。
对于那些专门加入空军坐在驾驶舱中的人来说， 空军时报 他指出，仍然存在“许多与飞行无人机相关的污名”，用当时的空军参谋长诺顿·施瓦茨（Norton Schwartz）的话，有人认为这个社区是“麻风病殖民地或权宜之计”。
此外，应征入伍的空勤人员以及刚从高中毕业后打算进入无人机领域的空勤人员可能会被诱使前往陆军，海军或海军陆战队招募人员，这是有充分理由的。
但是空军可能不会永远落后。早在2009年， 空军杂志 指出计划计划每年直接派遣“大约100名新飞行员”到无人机管道，即使在2008年宣布了新的军官无人机职业领域时，美国空军也承认“尚未排除征募的传单”。
